Desde Madrid.... y más allá, Europa

UNA DE LAS PRUEBAS Y ARGUMENTOS DE AUTORIDAD: Chorografía del sacerdote Gaspar Barreiros (conservada en universidad de Sevilla) , embajador del rey de Portugal en visita de Lisboa a Milán por camino real en España, en su viaje a visitar a Paulo III, primer papa que otorga año santo a Guadalupe

Si desde reino de Portugal conocen este camino y lo siguen es fácil comprender que no tendrían las referencias de un camino que no existe, y si lo va a seguir autoridades es que es de los principales, y por ello es una muestra más de que es auténtico itinerario del camino real

Y EL CARTÓGRAFO JOAN BLEU, EN SIGLO XVII,  LO MARCA EN ROJO….

CAMINO REAL DE MADRID: (SALIDA DE LA Iglesia de San Jerónimo el Real, pasa por catedral de Madrid)

Madrid-Alcorcón

Alcorcón- Móstoles

Móstoles-Arroyomolinos

Arroyomolinos-El Álamo

El Álamo-Casarrubios

Casarrubios del Monte- Las Ventas de Retamosa

Las Ventas de Retamosa- Novés (atravesando término de Camarena)

Novés-Maqueda

Maqueda-Santa Olalla

l

Santa Olalla- El Bravo (término de Los Cerralbos pasando por término de Otero)

El Bravo (Los Cerralbos)- Brugel (hoy despoblado, término de Lucillos)

Brugel (Lucillos)- Cazalegas

Cazalegas- Talavera de la Reina

Talavera de la Reina- Calera y Chozas (pasando por Alberche)

Calera y Chozas- Oropesa (pasando por Alcañizo). Esta opción es reciente en lugar de más recto a Puente del Arzobispo, impulsada por Antonio Dávila, aunque hay consenso en admitirla y fundamentación histórica, pretendiendo que Oropesa sea un punto de mínimos para ir a Guadalupe además de punto de confluencia de los caminantes que proceden de Ávila y otros pueblos cercanos.  Coincide con la llamada ruta del virrey, desde Escalona por Maqueda y siguientes.

Oropesa- Puente del Arzobispo (pasando por Alcolea y ermita Nuestra Señora de Bienvenida)

Puente del Arzobispo- Villar del Pedroso

Villar del Pedroso- Carrascalejo

Carrascalejo- Navatrasierra

Navatrasierra (Hospital del Obispo)- Guadalupe

En este camino, las discrepancias afectan sobre todo a que EL PROPUESTO POR ITINERE Y ASOCIACIÓN DE VECINOS FRAY HERNANDO (QUE SIGUE A ITINERE) tira por medio desde Camarena (REHUYENDO LA ENTRADA A NOVÉS) a Fuensalida y Torrijos y de ahí a La Mata donde lo junta con el camino Real de Toledo, lo cual es incierto históricamente. Eso no quita importancia a Fuensalida y Torrijos, que forman parte de otro eje caminero y podían unirse por caminos locales a cualquiera de los dos principales, Real de Madrid y Real de Toledo, caminos locales que en algún lugar aparecen denominados por el camino en el que confluyen. Pero no están como pueblos pasajeros ni en el camino real de Madrid ni en el de Toledo

La opción presentada según itinere 1337 margina desde Camarena a PUEBLOS QUE HISTÓRICAMENTE HAN FORMADO PARTE DEL CAMINO REAL: Santa Cruz del Retamar, Quismondo, Novés, Maqueda (agrupa peregrinos que confluyen de zonas de Toledo y Avila), Santa Olalla, Otero, Los Cerralbos, Lucillos y Cazalegas, incluso también a Valmojado y Navalcarnero (procedencia de cañadas y camino real de Segovia y Valladolid)  y La Torre de Estebán Hambrán. En este tránsito se margina entre otros lugares señalados, castillos de San Silvestre y Maqueda, ermita de La Virgen de la Mongía (aparición de la Virgen), iglesia de san Pedro apóstol de Novés, iglesia parroquial de Quismondo, la iglesia de Santa María del Alcázar de Maqueda, hospitales de peregrinos, iglesias de santa Olalla, ermita de Santa María de la Cruz, etc, etc, Sobre todo por ser  lugares marcados como lugares de paso del camino real derecho que era más transitado por reyes, santos y peregrinos. Los argumentos históricos son tumbativos y los religiosos igual sin haber hallado razones serias de este dislate de itinerario propuesto que ha continuado en el tiempo sin contestación aparente salvo los trabajos publicados que estoy siguiendo y que reafirman no una hipótesis sino algo contrastado por diversos historiadores. Los trabajos explican que se admiten hasta tres variantes entre Móstoles y Santa Olalla que se van refundiendo hasta que terminan consolidándose en una única via modernamente en la A5. Aparte, ese proyecto pretendía configurar caminos con mezclas de otros, igualando cañada y camino real, por ejemplo, que no es lo mismo, obsesionados por sumar 1337 kms más que por investigar lugares de paso del camino y ver los hitos religiosos y culturales del mismo.

Por lo que respecta al camino real de Toledo, también  se obvian pueblos que no deben obviarse bajo ningún concepto considerando más apropiado como cabecera de camino el Cerro de los Ángeles o el monasterio de Santa María de la Cruz en  Cubas de la Sagra, en lugar de Titulcia, al ser un camino querido especialmente por la Virgen y, desde allí,  Illescas (basta ver la calle real como calle principal) y los pueblos siguientes hasta Toledo y, ya desde Toledo, el camino que sigue parejo al rio Tajo por antigua calzada romana luego camino real, con Burujón, La Mata, Cebolla, Montearagón hasta unirse con el camino real de Madrid en la entrada del término a Talavera de la Reina configurándose así Talavera como una población de obligada parada para contemplar su riqueza en raíces religiosas, dado que además Guadalupe se encuentra históricamente en las llamadas Tierra de Talavera, incluso siendo su colegiata paradigma de la Iglesia de Guadalupe.

Es la Iglesia Católica autoridad para reconocer y validar caminos históricos de peregrinación en el respeto a la acreditada y contrastada verdad histórica y al acreditado sentido religioso de los mismos.

Historiadores y peregrinos con fundamento razonado pueden proponer, aclarar y justificar los itinerarios de los caminos de peregrinación y su validez sin olvidar el valor catequético de preparación para llegar al destino de los hitos del camino. Todos los caminos pueden ser válidos como caminos de peregrinación pero debidamente adverados, si cumplen estas premisas y reciben la correcta denominación que les identifica acorde con la verdad histórica pudiendo reconocerse ramales secundarios o unión de otros caminos a los principales a modo de afluentes con el rio que vierte agua al mar llegando a destino pero sin confundirse con el mismo.

Algunos Argumentos:

1.- Mapa de Joan Bleu 1655

2. Chorografía o viaje de Gaspar Barrios, como embajador de Portugal, que desde Guadalupe a Milán describe el camino y sus distancias, donde se puede leer el trazado del camino real de Madrid (fondo documental Universidad de Sevilla)

3. Mapas de Castilla de cartógrafos europeos

4. Colección diplomática documental de la corona española

5. Relaciones de Felipe II. P. EJ, RESPUESTA A LA PREGUNTA 54

6. Guía de itinerarios de la corona de Rumeu de Armas

7. Viajes del emperador Carlos, de Manuel Foronda

8.  Memorias de obras públicas del siglo XVIII y XIX

9. Mapas de itinerarios postales

10. Ruta del bando del alcalde Móstoles por el camino real de Madrid (copia en archivo de Talavera)

Ya en el año 1992, César Pacheco Jiménez volverá a hablar de estos itinerarios en el I Congreso Internacional de Caminería Hispánica, celebrado en Madrid y Guadalajara.

En el Tomo I de las Actas de este Congreso podemos encontrar su artículo “Los caminos para el suministro: Vías de comunicación entre Talavera de la Reina y Madrid” en el que se mencionan dos caminos reales: El primero unía Segovia con Guadalupe (a la altura de Navalcarnero y Vamojado se unía al Camino Real de Madrid), y, el segundo, unía Toledo con Cáceres y Portugal (en las Actas del II Congreso, celebrado en 1994, señala que el itinerario llegaba hasta Évora).

En este último itinerario, el que iba desde la ciudad de Toledo hasta Cáceres y Portugal, indica que los puntos que comprendía este recorrido eran los siguientes:

“Empezaba en la ciudad imperial y hacia el oeste se dirigía cerca del Tajo hasta el pueblo de Burujón, La Mata, Cebolla; se juntaba luego con el camino que venía de Maqueda y Santa Olalla por Cazalegas, y se cruzaba el río Alberche por el puente que había junto a la venta del mismo nombre. De allí a Talavera y después en dirección Oropesa, Navalmoral, Almaraz, y Cáceres”.

Otro de los itinerarios encontrado de tiempo de Carlos I:

VII. a. Madrid- Guadalupe. Toledo

El Pardo, Madrid, Móstoles, Casarrubios, San Silvestre, Santa Olalla, Cazalegas, Talavera de la Reina, Puente del Arzobispo, Villar de Pedroso, Hospital del Obispo, Monasterio de Nuestra Señora de Guadalupe, Navalvillar de Ibor, Villas de Ibor, (Peraleda de) San Román, Valdelacasa del Tajo, Oropesa, Talavera, Cebolla, Torrijos, Olias, Toledo.................................................................................. El sello está adherido al final del texto de la cédula que dio Juan II para que Gómez Carrillo entregase las villas de Torralba y Beteta a don Alvaro de Luna.

Data: «Dada en Cacalegas, logar de Talavera, veynte e ocho días de noviembre anno del nasçimiento de nuestro señor Jhesu Christo de mill e quatrocientos e quarenta e dos annos.>

Este es el mismo recorrido que hizo Fernando el Católico en 1515 en sentido inverso.

Aunque el camino real de Extremadura seguía hasta Madrid básicamente el mismo recorrido que la actual autovía A5, en realidad su trazado primitivo variaba en algunos tramos. Al llegar el siglo XVII y consolidándose en el XVIII, la capitalidad de la Corte en Madrid influye en el cambio de rumbo; ahora las mayores transacciones de mercancías y viajeros toman dirección al centro del reino. Es entonces cuando se potencia el camino y trayecto asentado históricamente del Camino Real a Portugal por Badajoz en la parte entre Madrid y Talavera quedando al margen, hasta época más reciente, la adecuación de carreteras, e incluso de caminos, del entorno de La Puebla de Guadalupe que, a Dios gracias, lleva ya algunos años experimentando un buen desarrollo sobre todo con el geoparque Villuerca-Ibores.

Estos caminos o carreteras reales tenían una anchura que oscilaba entre 9 y 18 m. construidos con las modernas técnicas sobre cimiento de piedra, bajo superficie abovedada de pequeñas piedras flanqueada por murallas de contención.

Así, desde Santa Olalla no seguía, como hoy, por Quismondo y Navalcarnero, sino que utilizada un tramo distinto que iba por el hoy despoblado y castillo de SAN SILVESTRE, LAS VENTAS DE RETAMOSA, CASARRUBIOS y EL ÁLAMO, cruzando el río Guadarrama por el puente de la Zarzuela y llegando por Arroyomolinos hasta Móstoles. Sin embargo, ya en la segunda mitad del siglo XVI existía otra variante que pasaba por VALMOJADO y NAVALCARNERO, atravesando el Guadarrama por el vado del ALFARACHE. En ambos casos, y desde época bajomedieval, el paso sobre dicho río Guadarrama se salvaba mediante puentes de madera que se hallaban constantemente en estado calamitoso. Así, durante los siglos XVII y XVIII, y ante la inexistencia de un paso seguro de dicho río, la carretera de Extremadura se dividió en una serie de ramales distintos que unían Móstoles con Santa Olalla. En esencia hubo tres diferentes:

- EL CAMINO ALTO, el que iba más al Norte, por NAVALCARNERO, VALMOJADO, SANTA CRUZ DE RETAMAS, QUISMONDO (o por la variante de SAN SILVESTRE) y MAQUEDA, es el que sigue en la actualidad la N-V.

- EL DEL MEDIO, por ARROYOMOLINOS, EL ALAMO, CASARRUBIOS, LAS VENTAS DE RETAMOSA y SAN SILVESTRE, que es el que muestra este recorrido:

En 1542 desde Talavera se iba a Madrid 17 leguas

Cazalegas 1 [Venta de Sotocochino]

Burugel 1,5 [Despoblado de Brujel]

El Bravo 1 [Despoblado]

Santa Olalla 1,5

Maqueda 1

San Silvestre 1 [Despoblado y Castillo]

Las Ventas 3 [Las Ventas de Retamosa / Vta. del Gallo]

Casarrubios 1

El Alamo 1

Redemolinos 1 [Arroyomolinos]

Móstoles 1

Madrid 2

- EL CAMINO BAJO, el que parece más frecuentado desde mediados del s. XVIII por CASARRUBIOS, VENTAS DE RETAMOSA, VENTA DEL GALLO, entre PORTILLO y FUENSALIDA, VENTA DE NOVÉS, hasta llegar a SANTA OLALLA

El arquitecto Ventura Rodríguez efectuó una medición de los dos itinerarios principales, que él llama de la Extremadura Alta y Baja, que serían uno (el de la Alta) que combina los dos primeros de los que hemos hablado y el segundo (el de la Baja), que seguiría el trazado del tercero. Los dos itinerarios serían:

Extremadura Baja: Tabernas de Móstoles, Fuentecillas de Móstoles, Río Guadarrama (por el camino Alto de Arroyomolinos), EI Alamo. Casarrubios, Ventas de Retamosa, Venta del Gallo, Ermita entre Portillo y Fuensalida, Novés, Venta de Pedro Pérez. Santa Olalla: 2.315 cuerdas y 23 pies. con necesidad de hacer l 9 obras entre alcantarillas, pontones y puentes.

Extremadura Alta: Tabernas de Móstoles, Fuentecillas de Móstoles, Río Guadarrama, Navalcarnero, Valmojado, Sta. Cruz, S. Silvestre, Arroyo de Maqueda, Sta. Olalla. 2.308 cuerdas. Casi sin tropiezos. Sólo se necesita una alcantarilla y un pontón para el arroyo de Maqueda.

En María

Eusebio Nuño Romero